十三届五次会议征集提案精选
标　题	关于加快推进琵洲会展中心升级的建议
提案者	宋世斌
情况分析	建设琶洲是广州市委、市政府建设国际会展中心城市、打造网络型枢纽城市、提升国际竞争力的重大战略部署。早在2017年12月，广东省委、省政府印发《广深科技创新走廊规划》，将琶洲地区打造成数字创新产业、会展产业、总部经济等现代服务业融合发展、外向型和创新型经济集聚发展的高质量经济增长极，建设成为“全球会展集聚核，总部创新增长极”，打造广州参与国际竞争的“会展+数字创新+总部经济”核心区。而琵洲岛内核心区域是琵洲会展中心---广交会场馆，如何因应老城市新活力，对会展场馆进行硬件软件的升级尤为重要。 　　（一）存在问题 　　1、场馆分散，交通可达性不高 　　琶洲先天瓶颈——岛内与岛外的交通联系薄弱，同时，场馆分四期建设，加上周边其他场馆，占地面积大，联系松散，交通可达性不高。过江通道交通压力大；过境交通分隔城市用地；地铁线网密度和覆盖率相对偏低。 　　2、场馆展会功能单调，使用效率不高 　　广交会场馆是按照大型产品展示场地而设计的，单个场馆面积大，层次少，土地利用不集约。加上数字经济的发展，大型展会场次减少，参会企业主体数量不能保证，因而每年使用时间有限，使用效率不高。 　　3、商业住宿及服务配套缺乏 　　由于琵洲岛土地面积限制，广交会周边商业很不配套，特别是广交会期间住宿餐饮及展览会议业务服务紧缺，使用成本高，限制了小微企业进场，场馆会展功能得不到发挥。
具体建议	过去16年的会展产业成就了琶洲，也提升了广州国家商贸易中心的地位，今天的琶洲发展定位也在悄然变化，从单一的会展中心向会展经济、创新型经济与总部经济复合的城市CBD嬗变。这一定位已得到政府与市场的双重认可。定位的变化将对城市建设带来重大影响。因此，琶洲会展中心的升级要坚持以人为本，坚持前瞻性、灵活性和创新性结合，才能实现最大的发挥其功能，实现广州老城市新活力。 　　1.以人为本提升交通可通达性 　　（1）设置封闭的会展运输专用联络线。直接连接华南快速、环城高速、南沙快线及新化快线，进入会展核心区，减少对市内交通的干扰。探索货车交通内部化，设置货车转候区，并通过专用车道进入展区，以减少对路面的交通压力。 　　（2）建设有轨电车环岛线，在现有有轨电车基础上继续环岛延伸，形成环岛旅游专线，串联各个场馆设节点和开放空间。 　　（3）打造空中连廊，连接各个会展场馆，并连接到西区总部中心各大楼，形成慢行系统。 　　2.丰富展会类型及业态 　　（1）改造大型场馆，形成多种形态会议展览模式。以香港会展中心为模板，除了大型展会外，可以同时并行多种小型会议展览或其他利用形式，提高场馆利用率，更好发挥会展功能。 　　（2）大力开发广交会场馆的会议功能，举办大型国际国内科技学术会议，专业工商业会议，并对有国际影响学术会议进行补贴，提升广州学术交流地位。 　　（3）加强文化艺术演出及多种类型发布活动，如动漫产品展览，Cosplay活动，网红及产品推广等多业态形式的活动。 　　（4）开发一定数量的常设展览，引入跨境电商中心，保持会展流量，扩大广交会场馆的影响和品牌效应。 　　3.在琵洲岛开发建设中，打造完整的会展产业链 　　（1）数字经济下的会展产业链，不同于传统的以展览产品为目标的会展产业链，有更多的内含及外延。当前，在新冠疫情和国内外其他会展业的竞争条件下，尤其需要充分挖掘会展产业链。 　　（2）加强会展的配套数字化服务，提升效能，降低小微企业参会门坎，提供多种规格形式的展位和收费。 　　（3）对接“一带一路”，重点是东南亚和非洲，建设新媒体制作中心和发布平台，帮助外商参会文字视频等广告宣传，提供产品进口服务。 　　（4）丰富多层次住宿商务接待，产品代理和招商引资，提供投资及金融保险等全方位服务，提升营商环境，增强广交会场馆的活力和吸引力。