王桢桢 市社会主义学院副院长
（代表市九三学社）
我是王桢桢委员，代表市九三学社发言，题目是：《敢字当先、依然“北上广”》。
习近平总书记对广州高度重视，4次亲临广州，对我们提出了“排头兵、领头羊、火车头”的殷切期望。这既是重托，更是号角。下面，我从三个时间维度，以经济学的视角，探讨广州发展模式的“得”与“失”、“敢”与“进”、“守”与“退”，并呼唤在人工智能时代，以有为政府建设最创新城市。
一、改革闯关时代：广州敢想敢干，铸就“北上广”
“搏一搏，单车变摩托”。从雅马哈鱼档，到高第街集贸市场；从设立全国第一个商品展销会，到成立第一批中外合资企业；从“星期六工程师”的破土而出，到“广货”行销全国……广州用无数个“全国第一”，抓住了第一波市场经济大潮的历史机遇。这一系列举措，本质上是践行了经济学的“制度变迁理论”：通过主动创新制度安排，极大地降低了交易成本，释放了微观主体的活力，实现了生产要素的优化配置。
正是“敢字当先”，使得广州的经济实力、城市面貌和综合竞争力实现了历史性跨越。1989年，广州GDP超越天津。这一标志性突破，不仅是数据的刷新，更是广州以敢闯敢试之姿，在市场经济大潮中赢得先机的实力见证。“北上广”自此成为中国经济版图上最具标志性的城市符号，象征着活力、前沿，一切皆有可能。我们在座就有很多人，曾经怀揣滚烫梦想，冲着“北上广”的美誉来到广州。这雄辩地证明：在重大历史转折关口，找到了先进的模式、率先突破，就能赢得战略主动，实现城市的能级跃升。
二、互联网时代：广州慢了一拍，“北上广”受到质疑
历史长河奔涌不息，发展阶段螺旋上升。进入21世纪，以互联网为代表的新经济浪潮席卷全球，城市竞争模式悄然改写。当北京孕育出百度、上海吸引拼多多、深圳扎根腾讯、杭州崛起阿里巴巴时，广州相较其改革开放初期的“急先锋”形象，似乎略显沉稳，在“总部经济”与生态构建上声势不再；第一大产业——汽车产业在与互联网、智能化深度融合的浪潮中，尤其是在智能网联汽车的赛道上，影响力有所势弱。
从经济学视角分析，这一阶段的相对滞后，部分源于“路径依赖”效应的显现：过去的成功模式可能在一定时期内形成了思维和资源分配的惯性，带来了第一阶段“成功的后遗症”；当新技术和新经济模式出现时，调整和转向需要更大的决心与魄力。在经济形态快速迭代的时期，旧模式结不出新果实！我们必须以“先人一步”的胆识推进改革，勇于打破“路径依赖”。
三、人工智能时代：广州敢字为先，依然“北上广”
2025年作为中国人工智能崛起的元年，已然拉开新经济模式的恢弘序幕。在这一轮关乎城市命运的赛道角逐中，城市发展将更鲜明地呈现经济学规律“马太效应”：敢为人先者将汇聚更多政策、资本与人才，形成“强者愈强”的循环；而犹豫观望者，则可能陷入“弱者愈弱”的困境，正所谓“撑死胆大的，饿死胆小的”。
小平同志曾号召我们：解放思想，实事求是，团结一致向前看。今天，广州又到了这样一个关键路口。经济学界共识是，以人工智能为代表的新一轮产业技术革命已再一次改变经济增长模式。未来二十年的城市竞争关键所在，正全面进入以科技创新、生态构建和战略主动为核心的新阶段。
从生产要素看，新时代拉动经济增长的要素不再局限于资本和劳动力，更多是人才、是技术、是数据！首要把人才这个第一资源引进来、留下来、用起来，打造让各类人才安心创业的沃土，让先进生产要素在广州充分流动、高效配置；同时把技术、数据这些核心要素攥紧抓实，推动创新链和产业链深度融合，让实验室里的科研成果更快变成市场中的现实生产力。
从生产关系看，关键是要将有效市场和有为政府深度融合，实现协同发力的“双螺旋”发展。谁能率先培育和壮大新质生产力，抢占先进生产要素，构建先进生产关系，谁就能抢先一步迈入高质量发展通道。广州必须从跟随者变为引领者！一方面，破局在有为政府。我们要响亮地提出：凡是其他地区能做到的，广州不仅要做到，还要做得更好、更优！另一方面，要让市场这只无形之手“更有效”。既要让成熟企业发挥比较优势放心干、踏实干、大胆干，也要创造条件让初创企业通过市场机制拿资源、大胆试、勇敢闯。
“马死落地行”，破局的关键是要“敢”！我们不能用过去的“船票”登上通往未来的航船，广州要敢闯创新“无人区”，敢拼人才“红利场”，敢做改革“先锋队”！如此才能在高质量发展道路上不断取得新突破、当好火车头、再创新辉煌！
宁愿搏到尽，唔愿等运行。敢字当头，依然“北上广”。
谢谢！
